Какой выбрать кран: шаровый, задвижка, вентиль или пластиковый

Какой выбрать кран: шаровый, задвижка, вентиль или пластиковый

Шаровые краны – один из видов запорной арматуры. Роль запорного элемента в конструкциях такого типа играет металлический шарик. Приборы отличаются долгим сроком службы, не требуют регулярного обслуживания. Главная отличительная особенность – минимальное время, которое требуется на перекрытие воды или газа. А благодаря небольшим габаритным размерам устанавливаются в местах, где применение стандартных задвижек невозможно из-за ограниченного пространства.

Показатели популярности использования водозапорных устройств

Применение такой арматуры в быту очень распространено, но ответить на вопрос, какое устройство (задвижка, вентиль, шаровый кран) лучше, практически нельзя. Это зависит от системы, в какой оно устанавливается и способа эксплуатации. Каждое устройство имеет свои плюсы и минусы. Они обязательно должны учитываться при установке в конкретную монтажную схему. Одно устройство может подходить идеально, а другие не оправдают ожидания.

До появления шарового крана в водопроводе применялись задвижки и вентильные клапаны.

Маркировка


На корпус наносится:

  • Эмблема производителя.
  • Номинальный диаметр – DN – в мм и дюймах, но небольших корпусах значок дюйма » может опускаться.
  • PN — рабочее давление в барах. Бар равен 1 атмосфере и 0,1 МПа.



Кран-задвижка

Устройство работает таким образом. При повороте маховика проход жидкости перекрывается перпендикулярно располагаемым затвором. Этот вид широко используется в водопроводном хозяйстве до сих пор там, где есть необходимость перекрывать большие потоки воды в трубах с большим диаметром, а в быту реже. Срок службы задвижки зависит от конкретной конструкции и составляет 10-20 лет, а эксплуатационный срок (до выхода из строя) может составлять 2-3 тысячи циклов.

Споры о способах эксплуатации задвижки ведутся и сегодня. Одни утверждают, что она должна служить запорно-регулирующим целям, а другие, что ее следует держать либо закрытой, либо открытой, так как износ при постоянной работе неминуем. Даже наполовину открытая (закрытая) задвижка поддается действию абразивных веществ (взвешенных в воде материалов) песка и других твердых частиц, которые приводят к образованию царапин, выемок и других мелких повреждений. Появившиеся изъяны уменьшают сопряжение запорного узла. Исключение составляют задвижки с обрезиненным клином, но их выпуск ограничен использованием в трубах большого диаметра, а используемые в быту (1/2-1 дюйм) имеют затворку из латуни.

При продаже в характеристике таких изделий значится, как запорно-регулирующая арматура. Поэтому можно говорить о том, что задвижной кран можно держать в полуоткрытом состоянии.

Такой вид запорного устройства жидкости имеет свои плюсы и минусы. Плюсы представлены следующими качествами:

  • малая гидравлическая сопротивляемость, способствующая не уменьшению используемого диаметра;
  • полнопроходимость устройства (без изгибов и поворотов, создающих завихрения);
  • небольшая эксплуатационная длина;
  • ремонтопригодность.

Минусы, ощутимые при эксплуатации, таковы:

  • потеря герметичности вследствие засорения (удаляется прочисткой сидельных поверхностей);
  • появление течи из-под штока (устраняется подтяжкой сальниковой гайки или заменой одноименной прокладки, если она отыщется в продаже);
  • большая высота, не позволяющая осуществить установку задвижки в помещениях с ограниченной высотой);
  • полное закрытие-открытие изделия достаточно длительно по времени (требует не одного поворота маховика);
  • ограниченный ассортимент (изготавливают всего несколько заводов-производителей).

Рассматривая задвижку, как элемент применения в быту, можно говорить о ней, как о гиганте среди лилипутов. А применение такого устройства в коммунальном хозяйстве и промышленности, где используются трубы большого диаметра, оправдано.

Вентиль или запорный клапан

Вентиль можно назвать братом задвижки. В действие приводится устройство поворотом моховика, что передает импульс шпинделю, который приходит в поступательное движение и на другом конце закрывается золотник, оборудованный прокладкой. Если вентиль закрывается, то доходя до нижнего положения, упирается в седло, в результате чего перекрывается (запирается) жидкость. Отсюда и происходит название — запорный клапан. Запорные клапана широко применяются в водных и топливных системах. Они являются запорно-регулирующими и представлены широко внешним видом и конструкцией. Срок службы варьирует от 20 до 30 лет из-за качества материалов и особенностей эксплуатации. Износ наступает тогда, когда будет пройдено 8 тысяч циклов закрыто-открыто.

Устройства тоже имеют свои достоинства и недостатки. Достоинства определяются его эксплуатационными характеристиками:

  • плавное регулирование водяного потока
  • ремонтопригодность (замена прокладки золотника или сальниковой прокладки с ее подтяжкой);
  • наличие меньшего количества трущихся деталей, что обеспечивает вентилю повышение срока эксплуатации;
  • применение вентилей при регулировании потока воды на несколько объектов (без них просто не обойтись) водо и теплоподачи.

Недостатки характеризуются уменьшением эксплуатационных свойств из-за:

  • увеличенного гидравлического сопротивления, создающего застойную зону, где могут скапливаться взвешенные частицы, что может вызывать преждевременный износ и коррозию;
  • выхода из строя прокладки золотника (отрыв потоком жидкости, залипание, усыхание), что ведет к частому ремонту;
  • необходимости поддержания вентильного устройства в рабочем состоянии для чего следует хотя бы раз в год полностью его открывать или закрывать, если нагрузка в работе длительно отсутствовала.

Исключением из правил служит здесь прямоточный вентиль с наклонным шпинделем, где создается меньшее сопротивление в гидравлике. Этому служит развернутое расположение седла к потоку жидкости.


Особенности конструкции

Водяной кран является незаменимым устройством в любом доме. Эта запорная арматура монтируется в ванной, на кухне и иных местах, в которых требуется использование воды. С учетом определенного вида все изделия имеют разные конструктивные особенности. Основные элементы, из чего состоит кран для воды, следующие:

  • муфта;
  • трубы подключения – находятся возле основания смесителя, и требуются для подачи горячей и холодной воды;
  • накладная гайка;
  • патрубок;
  • седло;
  • корпус – бывает пластиковым, алюминиевым, чугунным, силуминовым, бронзовым, латунным;
  • колпачок – отвечает за регулирование потока подаваемой жидкости;
  • шпиндель;
  • аэратор на наконечнике – распыляет на выходе жидкость;
  • уплотнительные шайбы – не допускают протечки на стыках соединения труб;
  • излив – деталь запорной арматуры, которая призвана подавать воду в умывальник, ванну или мойку, изготавливается в разной форме.


Некоторые модели водопроводных кранов могут комплектоваться проточным водонагревателем Источник ytimg.com
Все типы кранов для воды имеют в своей конструкции специальное приспособление, которое позволяет открывать или перекрывать подачу воды. К примеру, в шаровых изделиях – это шарик особой конструкции, в вентильных приборах – разжимное кольцо и силиконовая прокладка, в сенсорных разновидностях – специальный клапан, в термостатных моделях – термостатическое устройство.

Шаровый кран

Пальма первенства в применении среди запорных устройств принадлежит шаровому крану. Многие мастерах их считают по праву лучшими. Несмотря на его существование более ста лет, он вырвался в передовики благодаря использованию новейших уплотнителей. Запорный элемент в форме шара. Шар через шток соединен с рычагом и при действии на рычаг движение шара устанавливает запорное устройство (выемка в самом шаре) в нужное положение «закрыто или открыто».

Шаровые краны бывают:

  • проходные (проход жидкости через кран равен потоку жидкости из-за равенства диаметра в трубе и кране) с отсутствием гидравлического сопротивления;
  • редуцированные, где диаметр прохода через кран меньше отверстия трубы подачи воды, где происходит смена сопротивления (применяется в системах, где не особо важно наличие такого сопротивления).

Применяются шаровые устройства в водо, тепло, газоснабжении. Особенно он потеснил своим применением в водоснабжении своих собратьев – задвижку и вентиль. Использование крана имеет свои преимущества и недостатки.

Читайте также:
Кованые перила для лестниц на заказ, цена производства, фото

Преимущества выражены следующими качествами:

  • универсальность, применение во всех сферах, где по трубам проходят жидкостные вещества;
  • многообраие, выраженное разными видами (с внешней и внутренней резьбой) и конфигурацией, разборностью и возможностью соединения в любом сочетании с деталями и встраиваемыми фильтрами;
  • практичность и долговечность (срок службы до 50 лет) с 25 тысячным циклом эксплуатации;
  • малые габариты, что позволяют применять его в разных системах и помещениях;
  • быстрота открытия-закрытия устройства;
  • перекрытие потока за четверть оборота (собратья таким свойством не обладают).

Шаровые краны имеют такие недостатки :

  • ограниченность его применения в водопроводах обусловлено тем, что такие краны не являются регулирующими в полной мере. Внутренние шары, при неполном повороте, позволяют мусору забивать образующиеся при этом щели и способствуют разгерметизации и износу запорного устройства;
  • невысокая морозостойкость (остатки жидкости в кране могут замерзнуть) и привести в негодность кран, чего нельзя сказать о других видах описанных здесь;
  • рекомендуемое открывание-закрывание крана по причинам, как и у вентиля.

Правила выбора

Вопросу приобретению шарового крана следует относиться внимательно. Чтобы не купить устройство, которое вскоре придет в негодность, разработана небольшая инструкция по правильному выбору.

  1. Качественная продукция имеет собственную маркировку на корпусе изделия, и продавец может предоставить все сертификаты.
  2. Визуальный осмотр не должен выявлять сколов, трещин, наплывов, неровностей и прочих явных дефектов.
  3. Магнитом стоит проверить материал шара. Серьезные производители применяют латунь, если запор выполнен из стали, то кран долго работать не будет.
  4. Таким же образом проверяется корпус шарового крана.
  5. Важным показателем качества является цена — хороший кран не может быть дешевым. Но не всегда действует обратное правило — дорогое еще не означает качественное.
  6. Покупать шаровый кран для горячей воды желательно у официальных представителей или проверенных реализаторов.

Соблюдая эти несложные правила выбора легко разобраться в предлагаемой продукции и приобрести качественный и долговечный водопроводный кран.

Пластиковый или металлический кран

С приходом полипропиленовых труб на рынок, стали активно продвигаться полипропиленовые краны. Они предлагаются, как дешевая альтернатива латунным. Любой пластик при постоянном температурном воздействии способен в короткие сроки прийти в негодность. Это важно учитывать при покупке пластиковых кранов.

Зачастую полипропиленовые краны соединяются с трубой методом сварки. После того, как кран выйдет из строя, понадобится отрезать трубу и вварить туда новый кран. С металлическими кранами все иначе. Нужно выкрутить один и поставить другой.

В вопросе выборе лучшего крана помните, что латунный кран всегда надежнее любого пластика.

Выводы и полезное видео

Учитывая, что все запорные устройства, хоть и однотипны, все-таки они имеют между собой различия. Каждое из них обладает своими преимуществами и недостатками, которые могут отсутствовать у других. При проектировании водоснабжающих и теплообеспечивающих систем в быту целесообразно применять виды запорных устройств, способных решить поставленные задачи. В быту лучшим краном будет шаровый, в других задачах возможно выиграют задвижной и вентильный.

Что выбрать для сетей тепло- и водоснабжения: задвижку или шаровой кран?

Особенности задвижек

Задвижки отличаются довольно простой конструкцией и предназначены для перекрытия потока рабочей среды с помощью специального затвора, расположенного внутри рабочего корпуса. Он перемещается перпендикулярно оси потока за счет вращения в шпиндельном узле. В клиновых задвижках шток, проходящий через сальниковое уплотнение, является связующим звеном между затвором и приводным механизмом (редуктором, маховиком, электроприводом и т. п.).

Задвижки устанавливаются на трубы разным способом — с помощью фланцевого соединения, муфт, приварным методом. В качестве материала изготовления используется сталь (черная и нержавеющая), чугун, алюминий.

Задвижки, исходя из их конструктивных особенностей, можно использовать только в качестве запорной арматуры. Они не предназначены для регулировки потока рабочей жидкости или газа. Затвор может находиться только в состоянии «открыто» или «закрыто», промежуточных вариантов нет. Заклинивание механизма между этими двумя положениями приводит к поломке системы, нарушается герметичность узла.

Самый распространенный конструктивный вариант исполнения задвижек — клиновые. Эти задвижки имеют внушительные габариты и большой вес. Выпускаются с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В первом случае изделия имеют большую строительную высоту и могут устанавливаться только в трубопроводах с доступным свободным местом по высоте.

Чем отличается задвижка от крана? Разница между задвижкой и краном.

В настоящей статье говорится о задвижках клиновых фланцевых, их характеристике, принципе работы, а главное, о применении этих изделий на разных трубопроводах:

Задвижки клиновые фланцевые востребованы в коммуникациях промышленного производства на водяных, нефтяных, и газовых трубопроводах. Они являются незаменимой частью любого трубопровода, где необходимо перекрывать участок или полностью всю трубу. Эти элементы запорной арматуры не являются сложными по конструкции, у них длительные сроки эксплуатации (до 50 лет). Для безопасной эксплуатации трубопровода, они устанавливаются на определенном расстоянии друг от друга таким образом, чтобы оперативно можно было перекрыть трубу в случае аварии или ремонта.

Фланцевые задвижки

В зависимости от вида трубопровода, применяется соответствующая запорная арматура. Очевидно, что спектр применяемых задвижек здесь широк. Фланцевые задвижки нашли широкое применение во всех сферах народного хозяйства:

  • В отопительной системе;
  • В транспортной отрасли при перевозке нефтепродуктов;
  • В коммуникационных трубопроводах энергетики;
  • В трубопроводах пароходства.

Устройства фланцевых задвижек

Несмотря на простоту, фланцевые клиновые задвижки обладают высокой эффективностью в ряду запорной арматуры. В зависимости от запирающего элемента определяется вид клиновой задвижки. Задвижка фланцевая получила свое название из-за своего исполнения: по бокам её находятся фланцевые диски, которые сопрягаются с такими же дисками на трубе.

У фланцев на задвижке и на трубе, диаметр и отверстия должны строго соответствовать, иначе их не соединить. Между фланцами обязательно устанавливается прокладка из паронита, резины или резинового кольца в зависимости от среды, находящейся внутри трубы. Такое исполнение клиновой задвижки делает её быстросъемной, что немаловажно при ремонте.

По устройству гайки клиновые изделия делятся на 2 категории: с выдвижной и неподвижной гайкой.

То есть, в первом варианте, при открывании или закрывании вентиля гайка двигается поступательно. Во втором варианте гайка остается на месте, а выдвигается винт. Во второй категории клиновые задвижки занимают меньше места и их используют при движении нефтепродуктов и других жидкостей, не вызывающих коррозию металла. В основном используются клиновые изделия с выдвижной гайкой.

По методу закрывания устройства делятся на задвижки:

  • С ручным управлением. Закрытие вручную производится с помощью рукоятки или вентиля;
  • С автоматизированным управлением. При таком закрывании используются, в основном электродвигатели с редуктором, и включаются они через пульт оператором. Гидравлические и пневматические приводы применяются реже, ввиду дополнительного подвода труб, приборов и пр.

Особенности конструкции и применение задвижек

Наряду с этим устройства подразделяются по конструкции исполнения. Бывают шаровые, шиберные и клиновые задвижки. Последние являются самыми популярными и востребованными в линейке запорной арматуры.

Читайте также:
Как сплести браслет из резинок "Чешуя дракона" поэтапно с фото

Задвижки фланцевые изготавливаются в двух вариантах,- это клиновые и параллельные устройства.

Фланцевые клиновые задвижки

Шаровые краны — особенности конструкции

Шаровые краны также относятся к запорной арматуре и не предназначены для регулирования потока. Основное отличие от задвижек состоит в отсутствии вертикального запорного механизма, который перемещается для перекрытия потока. Вместо него используется запирающий элемент в форме шара. Это позволяет увеличить срок эксплуатации изделий.

Шаровой механизм поворачивается вокруг своей оси, произвольно расположенной к потоку жидкости/газа. Он плотно примыкает к уплотнительным кольцам, что исключает контакт сальника со средой.

Если пытаться использовать шаровые краны для регулировки потока, на поверхности шара могут образоваться микротрещины. Это приводит к потере герметичности узла из-за неплотного прилегания уплотнений.

Особенности шаровых кранов:

  • Компактные размеры. Они позволяют существенно сэкономить пространство и применять изделия в системах с параллельным расположением труб.
  • Низкий крутящий момент, среда не застаивается в системе, завихрения не образуются.
  • Высокая герметичность — класс А по ГОСТ 9544.

Шаровые краны имеют монолитный корпус и отличаются полнопроходностью. При положении «открыто» проходное сечение имеет аналогичный диаметр, как и труба, к которой подсоединен кран. Это позволяет избежать гидравлических ударов, вызываемых перепадами давления, за счет чего шаровые краны можно применять на магистральных линиях. Конфигурация шарового крана исключает образование осадка, способного привести к поломке запорной арматуры.

Тем не менее этот вариант не является стандартным. Большее распространение получили неполнопроходные модели, имеющие неравномерность диаметров — отверстие в шаре меньше присоединительного отверстия фланца. Эти устройства отличаются большим коэффициентом гидравлического сопротивления.

Шаровые краны выпускаются в широком диапазоне размеров и конструкций, работающих с разными типами сред — газом, жидкостью, паром и т. п. При выборе изделия нужно учитывать рабочую температуру и степень агрессивности рабочего вещества.

Данные изделия легко встраиваются в трубопроводные технологические линии, могут иметь разный тип привода. Материал изготовления — сталь, бронза, нержавеющая сталь и латунь. Монтаж на трубы осуществляется методом приварки, с помощью фланцев, резьбовых муфт.

Вентиль или запорный клапан

Вентиль по своему внешнему виду очень похож на задвижку.

Принцип работы вентиля достаточно прост, при повороте маховика передаётся вращение шпинделю расположенному в корпусе устройства и имеющему сальник, благодаря червячной передаче происходит поступательное смещение шпинделя.

На другом конце шпинделя закреплен запирающий золотник оборудованный прокладкой, в случае закрытия вентиля, золотник доходя до крайнего нижнего положения упирается в седло, благодаря чему происходит герметичное перекрытие потока жидкой или иной среды.

Отсюда и название самого запирающего устройства — запорный клапан.

Запорные клапана широко используются в водопроводных и отопительных системах и являются запорно-регулировачными устройствами которые могут иметь различный внешний вид, конструкцию и применение.

У клапанов тоже есть как свои плюсы, так и недостатки

Из плюсов, клапан имеет возможность плавной регулировки потока и в большинстве случаев ремонтопригоден, при его ремонте самым распространенным вариантом случается замена прокладки золотника или замена и подтяжка сальниковой прокладки.

Вентиль по своей конструкции имеет меньше трущихся деталей расположенных в рабочей среде и соответственно обладает большим ресурсом по сравнению с задвижкой.

Из недостатков — Главный недостаток вентиля это увеличенное гидравлическое сопротивление для пропускаемой среды которое обуславливается особенностями конструкции клапана, благодаря чему увеличивается вероятность образования застойных зон в которых могут скапливаться примеси способствующие процессу коррозии в корпусе изделия.

Небольшим исключением из правил наверное можно назвать прямоточные вентиля имеющие наклонное расположение шпинделя где достигается меньшее гидравлическое сопротивление благодаря более развернутому расположению седла по отношению к потоку.

Вентиля могут иметь определенную направленность относительно движения потока которую нужно учитывать при их монтаже.

Так же, при эксплуатации вентиля существует вероятность отрыва при залипании или «усыхание» прокладки золотника, что приводит к потере герметизации и необходимости ремонта. Такая ситуация может происходить в случаях длительного положения вентиля в закрытом или открытом состоянии, а так же при оставлении системы с вентилем на длительное время без рабочей среды.

Поэтому многие сантехнике при установке вентилей могут Вам посоветовать хоты бы раз в году произвести полное закрытие и открытие вентиля в профилактических целях.

В любом случае, в некоторых ситуациях без вентиля не обойтись, например в коллекторной системе благодаря расположенным в коллекторной гребенке вентилям можно производить плавную регулировку потока для отдельных точек водоразбора или отрегулировать систему тёплого пола , а например термо-вентиль расположенный в системе отопления помогает регулировать поток теплоносителя в радиаторах отопления.

Сравнение технических параметров изделий

Сравнительные критерии Задвижка Шаровый кран
Запорный механизм Клин Шар
Функциональность Запорная арматура Запорная арматура
Сфера применения Трубопроводы различного назначения Трубопроводы различного назначения
Температура рабочего вещества от-40 до 560 °С От-60 до 200 °С
Рабочее давление до 4 МПа до 16 МПа
Условный проход трубопровода От 50 до 3 000 От 2.5 до 1200 мм
Класс герметичности А, В, С Большинство моделей — А

Особенности эксплуатации изделий

Для определения, что лучше, шаровые краны или задвижки, стоит учитывать их особенности эксплуатации.

Особенности эксплуатации задвижек:

  1. Требуется контролировать перемещение затвора. В случае неполного перекрытия среды нарушается герметичность изделия. Это приводит к поломке узлов механизма.
  2. Чрезмерные нагрузки и частая эксплуатация изделий может привести к появлению протечек. Чтобы избежать поломок, нужно регулярно проводить техническое обслуживание задвижек, менять уплотнения и изнашиваемые узлы.
  3. Открытие/перекрытие потока среды происходит не мгновенно.
  4. Эксплуатация задвижек требует регулярной чистки оборудования и своевременного ремонта.
  5. При вращении вентиля нельзя применять дополнительных усилий, чтобы исключить обрыв щечек и т. п.
  1. Требуется осуществлять контроль за качеством транспортируемого вещества, чтобы исключить засорение шарового элемента, образование отложений на его поверхности.
  2. Интенсивная эксплуатация изделий может привести к появлению микротрещин на шаре, разгерметизации системы.
  3. Важный параметр эксплуатации — температурные условия. Перемещение среды при отрицательной температуре воздуха может привести к разрыву механизма. Температура транспортируемой среды должна быть не более 200 С.

Что лучше, задвижка или шаровой кран?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Применение задвижек и шаровых кранов зависит от технологических нужд. Задвижки отличаются простой конструкцией, могут использоваться при разных условиях среды, однако они больше кранов подвержены механическому износу, требуют периодического ремонта. Они куда массивнее шаровых кранов и медленнее срабатывают.

Шаровые краны отличаются большей универсальностью, компактными размерами, высокой герметичностью и надежностью. Однако, их нельзя применять на магистральных трубопроводах большого диаметра.

Задвижки широко используются на магистралях и в трубопроводных системах с высокой скоростью движения рабочей среды за счет низкого уровня гидравлического сопротивления. Шаровые краны проще в обслуживании и эксплуатации, за счет чего их чаще используют при монтаже водопроводных систем, ЖКХ, транспортных линий с небольшим проходным сечением.

В чем основные различия

Принято выделять в зависимости от предназначения три вида арматуры:

В некоторых классификациях добавляется предохранительная группа.

Рассматривая основные различия между вентилем и шаровым краном, стоит отметить, в первом креплении допустима регулировка потока жидкости. Шаровой кран не способен выполнить данную задачу. На основании действующих правил, контролировать и изменять поток жидкости, используя шаровой кран, категорически запрещено техникой безопасности. В первую очередь это обосновано ограниченностью функций, поскольку регулировщик может только открыть или закрыть поток.

Читайте также:
Как организовать хранение колес в гараже

При помощи вентиля допускается изменения рабочего давления и вследствие напора воды в трубопроводах.

Всему виной конструктивные отличия, определяющие функции и использование элементов. Рассматривая главные элементы неподвижного корпуса вентиля, в нем механизм затворный «садится» на седло. Его движение осуществляется по направлению потока.

При эксплуатации крана, повороты осуществляются вокруг собственной оси. Если понадобятся дополнительные элементы, сантехниками используются шаровые элементы. Когда шар начинает поворачиваться, автоматически изменяется диаметр в отверстии.

Вентиль снабжен грундбуксой. При вкручивании/выкручивании штоков происходит движение клапана вверх и вниз.

Сравнивая обе конструкции, можно сделать несколько выводов:

  1. Кран находится в положениях закрыто и открыто.
  2. Вентиль способен в дополнении регулировать напор.
  3. Чтобы визуально распознать вентиль это или кран, достаточно обратить внимание на ручку. У крана ее устройство достаточно простое, в отличие от вентиля (здесь он представлен в виде барашка).

Какой выбрать кран: шаровый, задвижка, вентиль или пластиковый

Водозапорная арматура, используемая в быту, имеет широкое понятие. К этому виду относятся даже водозапорные устройства в смесителях и в клапанах бачка унитаза, но все-таки принцип работы следует изучить на водозапорной арматуре бытового водопровода. В этом материале поговорим о том, какой кран лучше: задвижной, вентильный или шаровый.

Показатели популярности использования водозапорных устройств

Применение такой арматуры в быту очень распространено, но ответить на вопрос, какое устройство (задвижка, вентиль, шаровый кран) лучше, практически нельзя. Это зависит от системы, в какой оно устанавливается и способа эксплуатации. Каждое устройство имеет свои плюсы и минусы. Они обязательно должны учитываться при установке в конкретную монтажную схему. Одно устройство может подходить идеально, а другие не оправдают ожидания.

До появления шарового крана в водопроводе применялись задвижки и вентильные клапаны.

Кран-задвижка

Устройство работает таким образом. При повороте маховика проход жидкости перекрывается перпендикулярно располагаемым затвором. Этот вид широко используется в водопроводном хозяйстве до сих пор там, где есть необходимость перекрывать большие потоки воды в трубах с большим диаметром, а в быту реже. Срок службы задвижки зависит от конкретной конструкции и составляет 10-20 лет, а эксплуатационный срок (до выхода из строя) может составлять 2-3 тысячи циклов.

Споры о способах эксплуатации задвижки ведутся и сегодня. Одни утверждают, что она должна служить запорно-регулирующим целям, а другие, что ее следует держать либо закрытой, либо открытой, так как износ при постоянной работе неминуем. Даже наполовину открытая (закрытая) задвижка поддается действию абразивных веществ (взвешенных в воде материалов) песка и других твердых частиц, которые приводят к образованию царапин, выемок и других мелких повреждений. Появившиеся изъяны уменьшают сопряжение запорного узла. Исключение составляют задвижки с обрезиненным клином, но их выпуск ограничен использованием в трубах большого диаметра, а используемые в быту (1/2-1 дюйм) имеют затворку из латуни.

При продаже в характеристике таких изделий значится, как запорно-регулирующая арматура. Поэтому можно говорить о том, что задвижной кран можно держать в полуоткрытом состоянии.

Такой вид запорного устройства жидкости имеет свои плюсы и минусы. Плюсы представлены следующими качествами:

  • малая гидравлическая сопротивляемость, способствующая не уменьшению используемого диаметра;
  • полнопроходимость устройства (без изгибов и поворотов, создающих завихрения);
  • небольшая эксплуатационная длина;
  • ремонтопригодность.

Минусы, ощутимые при эксплуатации, таковы:

  • потеря герметичности вследствие засорения (удаляется прочисткой сидельных поверхностей);
  • появление течи из-под штока (устраняется подтяжкой сальниковой гайки или заменой одноименной прокладки, если она отыщется в продаже);
  • большая высота, не позволяющая осуществить установку задвижки в помещениях с ограниченной высотой);
  • полное закрытие-открытие изделия достаточно длительно по времени (требует не одного поворота маховика);
  • ограниченный ассортимент (изготавливают всего несколько заводов-производителей).

Рассматривая задвижку, как элемент применения в быту, можно говорить о ней, как о гиганте среди лилипутов. А применение такого устройства в коммунальном хозяйстве и промышленности, где используются трубы большого диаметра, оправдано.

Вентиль или запорный клапан

Вентиль можно назвать братом задвижки. В действие приводится устройство поворотом моховика, что передает импульс шпинделю, который приходит в поступательное движение и на другом конце закрывается золотник, оборудованный прокладкой. Если вентиль закрывается, то доходя до нижнего положения, упирается в седло, в результате чего перекрывается (запирается) жидкость. Отсюда и происходит название — запорный клапан. Запорные клапана широко применяются в водных и топливных системах. Они являются запорно-регулирующими и представлены широко внешним видом и конструкцией. Срок службы варьирует от 20 до 30 лет из-за качества материалов и особенностей эксплуатации. Износ наступает тогда, когда будет пройдено 8 тысяч циклов закрыто-открыто.

Устройства тоже имеют свои достоинства и недостатки. Достоинства определяются его эксплуатационными характеристиками:

  • плавное регулирование водяного потока
  • ремонтопригодность (замена прокладки золотника или сальниковой прокладки с ее подтяжкой);
  • наличие меньшего количества трущихся деталей, что обеспечивает вентилю повышение срока эксплуатации;
  • применение вентилей при регулировании потока воды на несколько объектов (без них просто не обойтись) водо и теплоподачи.

Недостатки характеризуются уменьшением эксплуатационных свойств из-за:

  • увеличенного гидравлического сопротивления, создающего застойную зону, где могут скапливаться взвешенные частицы, что может вызывать преждевременный износ и коррозию;
  • выхода из строя прокладки золотника (отрыв потоком жидкости, залипание, усыхание), что ведет к частому ремонту;
  • необходимости поддержания вентильного устройства в рабочем состоянии для чего следует хотя бы раз в год полностью его открывать или закрывать, если нагрузка в работе длительно отсутствовала.

Исключением из правил служит здесь прямоточный вентиль с наклонным шпинделем, где создается меньшее сопротивление в гидравлике. Этому служит развернутое расположение седла к потоку жидкости.

Шаровый кран

Пальма первенства в применении среди запорных устройств принадлежит шаровому крану. Многие мастерах их считают по праву лучшими. Несмотря на его существование более ста лет, он вырвался в передовики благодаря использованию новейших уплотнителей. Запорный элемент в форме шара. Шар через шток соединен с рычагом и при действии на рычаг движение шара устанавливает запорное устройство (выемка в самом шаре) в нужное положение «закрыто или открыто».

Шаровые краны бывают:

  • проходные (проход жидкости через кран равен потоку жидкости из-за равенства диаметра в трубе и кране) с отсутствием гидравлического сопротивления;
  • редуцированные, где диаметр прохода через кран меньше отверстия трубы подачи воды, где происходит смена сопротивления (применяется в системах, где не особо важно наличие такого сопротивления).

Применяются шаровые устройства в водо, тепло, газоснабжении. Особенно он потеснил своим применением в водоснабжении своих собратьев – задвижку и вентиль. Использование крана имеет свои преимущества и недостатки.

Преимущества выражены следующими качествами:

  • универсальность, применение во всех сферах, где по трубам проходят жидкостные вещества;
  • многообраие, выраженное разными видами (с внешней и внутренней резьбой) и конфигурацией, разборностью и возможностью соединения в любом сочетании с деталями и встраиваемыми фильтрами;
  • практичность и долговечность (срок службы до 50 лет) с 25 тысячным циклом эксплуатации;
  • малые габариты, что позволяют применять его в разных системах и помещениях;
  • быстрота открытия-закрытия устройства;
  • перекрытие потока за четверть оборота (собратья таким свойством не обладают).
Читайте также:
Как сделать кочергу для мангала своими руками?

Шаровые краны имеют такие недостатки :

  • ограниченность его применения в водопроводах обусловлено тем, что такие краны не являются регулирующими в полной мере. Внутренние шары, при неполном повороте, позволяют мусору забивать образующиеся при этом щели и способствуют разгерметизации и износу запорного устройства;
  • невысокая морозостойкость (остатки жидкости в кране могут замерзнуть) и привести в негодность кран, чего нельзя сказать о других видах описанных здесь;
  • рекомендуемое открывание-закрывание крана по причинам, как и у вентиля.

Пластиковый или металлический кран

С приходом полипропиленовых труб на рынок, стали активно продвигаться полипропиленовые краны. Они предлагаются, как дешевая альтернатива латунным. Любой пластик при постоянном температурном воздействии способен в короткие сроки прийти в негодность. Это важно учитывать при покупке пластиковых кранов.

Зачастую полипропиленовые краны соединяются с трубой методом сварки. После того, как кран выйдет из строя, понадобится отрезать трубу и вварить туда новый кран. С металлическими кранами все иначе. Нужно выкрутить один и поставить другой.

В вопросе выборе лучшего крана помните, что латунный кран всегда надежнее любого пластика.

Выводы и полезное видео

Учитывая, что все запорные устройства, хоть и однотипны, все-таки они имеют между собой различия. Каждое из них обладает своими преимуществами и недостатками, которые могут отсутствовать у других. При проектировании водоснабжающих и теплообеспечивающих систем в быту целесообразно применять виды запорных устройств, способных решить поставленные задачи. В быту лучшим краном будет шаровый, в других задачах возможно выиграют задвижной и вентильный.

Виды водозапорной арматуры используемой в быту – отличительные особенности, плюсы и минусы задвижки, вентиля и шарового крана

В этом материале речь пойдёт о водозапорной арматуре используемой в бытовом водопроводе, давайте постараемся разобраться какой кран и для каких целей наиболее подходит, узнаем на что нужно обратить внимание при их выборе, а так же рассмотрим плюсы и минусы этих устройств


Под понятие запорная арматура попадает большой перечень устройств предназначенных для перекрытия различной среды, а в нашем случае воды.

Смесители расположенные в санузлах и клапана смывного бачка унитаза тоже являются запорной арматурой, но разговор пойдет не о них, а о так называемых кранах, вентилях и задвижках используемых в бытовом водопроводе.

Рассмотрим эти типы устройств по возрастанию их популярности использования при монтаже бытового водопровода.

При проектировании домашнего водопровода, многие задаются вопросом – Какой кран лучше?

Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, можно сказать так – лучшее это то что необходимо в конкретной монтажной схеме, поскольку определённое устройство
может быть наиболее подходяще в одном месте водопроводного узла, а в другом совершенно не подходить по своим параметрам и специфике конструкции.

Краны могут иметь разный тип запирания. Ещё за долго до появления всеми известного шарового крана в бытовом водопроводе использовались задвижки и вентильные клапаны.

Задвижка

Так называемая задвижка представляет из себя устройство в котором при повороте маховика, проходное отверстие для жидкости перекрывается перпендикулярно расположенной задвижкой.

Не будем особо вдаваться в конструктивные особенности запорных органов этого устройства, а просто их перечислим.

В задвижках существуют следующие виды запоров :

  • Шланговый
  • Данный вид запорной арматуры по сей день широко используется в коммунальном хозяйстве и на различных предприятиях, а вот в быту, он используются гораздо реже.

    По поводу задвижек часто происходят споры, одни утверждают что задвижки одинаково хороши как для запорных так и для регулировочных целей.

    Другие говорят что устройство с задвижкой всё время должно быть либо полностью открытым либо полностью закрытым, поскольку длительное пребывание задвижки в среднем состоянии может привести механизм к быстрому износу.

    Однако ассортимент устройств представленный на рынке запорной арматуры говорит о том, что в большинстве технических описаний к задвижкам говорится о этих изделиях именно как о запорно- регулировочной арматуре, что соответственно расходится с многими мнениями.

    На самом деле, любое изделие может быть изготовлено как качественным и будет долго служить не принося ни каких проблем , так и оказаться дешёвым ширпотребом быстро приходящим в негодность.

    В любом случае, задвижка имеет как свои плюсы так и минусы, которые весьма ощутимы при использовании их в быту.

    плюсы

    Основным плюсом задвижки, считается малое гидравлическое сопротивление, по причине того что большинство изделий являются полнопроходными, то есть диаметр в месте самого запорного устройства не заужается, а проход в кране является прямым не создающим дополнительных завихрений.

    Ёще одним плюсом такого запора является небольшая строительная длинна крана и его ремонтопригодность.

    минусы

    Слабое место задвижки, это потеря герметичности запирающего механизма в следствии загрязнения седла или затвора, которые в большинстве своём “лечятся ” прочисткой седельных поверхностей.

    Еще одно слабое место, это возможная течь из под штока которую можно устранить либо подзатяжкой сальниковой гайки либо заменой сальниковой втулки если вы ее найдёте в продаже.

    Так же, минус такого крана в том что он имеет большую строительную высоту что может сказаться при его монтаже в тесных местах с ограниченным пространством.

    Еще один минус данного устройства в том, что многих не устраивает то что, для полного закрытия или открытия задвижки требуется много времени поскольку приходится делать несколько полных оборотов маховика.

    Вполне вероятно, что именно по этой причине, задвижка довольно редко используется в домашнем водопроводе.

    Вентиль или запорный клапан

    Вентиль по своему внешнему виду очень похож на задвижку.

    Принцип работы вентиля достаточно прост, при повороте маховика передаётся вращение шпинделю расположенному в корпусе устройства и имеющему сальник, благодаря червячной передаче происходит поступательное смещение шпинделя.

    На другом конце шпинделя закреплен запирающий золотник оборудованный прокладкой, в случае закрытия вентиля, золотник доходя до крайнего нижнего положения упирается в седло, благодаря чему происходит герметичное перекрытие потока жидкой или иной среды.

    Отсюда и название самого запирающего устройства – запорный клапан.

    Запорные клапана широко используются в водопроводных и отопительных системах и являются запорно-регулировачными устройствами которые могут иметь различный внешний вид, конструкцию и применение.

    У клапанов тоже есть как свои плюсы, так и недостатки

    Из плюсов, клапан имеет возможность плавной регулировки потока и в большинстве случаев ремонтопригоден, при его ремонте самым распространенным вариантом случается замена прокладки золотника или замена и подтяжка сальниковой прокладки.

    Вентиль по своей конструкции имеет меньше трущихся деталей расположенных в рабочей среде и соответственно обладает большим ресурсом по сравнению с задвижкой.

    Из недостатков – Главный недостаток вентиля это увеличенное гидравлическое сопротивление для пропускаемой среды которое обуславливается особенностями конструкции клапана, благодаря чему увеличивается вероятность образования застойных зон в которых могут скапливаться примеси способствующие процессу коррозии в корпусе изделия.

    Читайте также:
    Кустарник Вейгела цветущая – приморская красавица в вашем саду

    Небольшим исключением из правил наверное можно назвать прямоточные вентиля имеющие наклонное расположение шпинделя где достигается меньшее гидравлическое сопротивление благодаря более развернутому расположению седла по отношению к потоку.

    Вентиля могут иметь определенную направленность относительно движения потока которую нужно учитывать при их монтаже.

    Так же, при эксплуатации вентиля существует вероятность отрыва при залипании или “усыхание” прокладки золотника, что приводит к потере герметизации и необходимости ремонта. Такая ситуация может происходить в случаях длительного положения вентиля в закрытом или открытом состоянии, а так же при оставлении системы с вентилем на длительное время без рабочей среды.

    Поэтому многие сантехнике при установке вентилей могут Вам посоветовать хоты бы раз в году произвести полное закрытие и открытие вентиля в профилактических целях.

    В любом случае, в некоторых ситуациях без вентиля не обойтись, например в коллекторной системе благодаря расположенным в коллекторной гребенке вентилям можно производить плавную регулировку потока для отдельных точек водоразбора или отрегулировать систему тёплого пола , а например термо-вентиль расположенный в системе отопления помогает регулировать поток теплоносителя в радиаторах отопления.

    Шаровой кран

    Этот вид запорной арматуры в последнее время определенно стал хитом по сравнению с другими видами хотя сама идея далеко не нова и известна уже более 100 лет, но лишь только с появлением современных уплотнителей таких как фторопласт и тефлон смог стать конкурентным и быстро занял свою нишу среди запорной арматуры.

    Шаровой кран представляет из себя устройство внутри которого расположен запорный элемент в форме шара с проходным отверстием, последний в свою очередь соединен штоком проходящим через корпус с ручкой или рычагом.

    Открытие шарового крана происходит следующим образом, при повороте ручки происходит поворот шара внутри корпуса, и появившееся проходное отверстие расположенное в шаре открывает путь для среды.

    Шаровые краны бывают полнопроходными и редуцированные (стандартнопроходные) отличие их в том что полнопроходной кран имеет проходное отверстие в шаре равно диаметру внутреннему диаметру подсоединяемого водопровода что исключает гидравлическое сопротивление на данном участке, а редуцированные имеют уменьшенное проходное отверстие в шаре по сравнению с внутренним диаметром подсоединяемого водопровода.

    Такие устройства используются везде, в водопроводе, отоплении и даже в газоснабжении.

    В бытовом водопроводе шаровой кран очень сильно потеснил своих старших собратьев задвижку и вентиль.

    Как и в предыдущих устройствах рассмотрим плюсы и минусы шарового крана.

    Наверное первым плюсом такой арматуры стоит озвучить его универсальность, так как сфера применения его очень широка, а модификаций шаровых кранов насчитывается огромное множество, есть варианты с внутренней и наружной резьбой, есть готовые водоразборные решения с изливом, а шаровой кран с (американкой ) даёт возможность быстрого разъединения, угловой, трёхходовой и даже со встроенным фильтром.

    Нельзя не учесть в плюс и надёжность конструкции.
    Ещё один плюс шарового крана в том что он имеет небольшие габариты – небольшую строительную длину и высоту, что позволяет его широко использовать в условиях с ограниченным пространством.

    И бесспорно большим плюсом является быстрое время открытия – закрытия. По сравнению с задвижкой или вентилем, шаровой кран имеет преимущество в способности перекрывать поток среде за пол оборота то есть от открытия до закрытия нужно сделать оборот всего на 90 градусов.

    При всех своих неоспоримых достоинствах, шаровой кран имеет и свои недостатки и ограничения которые необходимо учитывать при проектировании и монтаже водопровода.

    Один самых больших минусов шарового крана ограниченность в его применении, так как данное устройство является лишь только запорной арматурой и не имеет возможности регулировки потока, использование такого крана для регулировки неверно, поскольку повёрнутый не до конца шар расположенный в корпусе устройства, позволяет мусору и шламу забиваться под уплотнения что в дальнейшем может привести к потере герметичности и выходу из строя самого крана.

    Ещё один минус в том что большинство шаровых кранов являются неразборной конструкцией в связи с чем при поломке подлежат полной замене.

    Можно ли это назвать минусом, сказать сложно, но шаровой кран как и вентиль требует периодического открытия и закрытия в связи с тем что при длительном состоянии покоя на поверхности шара и в пространстве между шаром и корпусом могут откладываться соли создающие в дальнейшем препятствие для нормального поворота шара, а в некоторых случаях и к повреждению уплотнения.

    И всё таки при всех перечисленных недостатках шаровый кран занимает лидирующее положение по использованию в бытовых нуждах и в частности в домашнем водопроводе.

    Поэтому делать выбор в пользу того или иного запорного устройства при проектировании и монтаже домашнего водопровода, нужно исходя из требуемого функционала и самих возможностей и характеристик запорных устройств, поскольку одни например (шаровой кран) являются идеальным запорным устройством, а другие (вентильный кран) способны производить плавную регулировку потока.

    Как говориться – Каждому свое.

    Смотрите видео – Маркировка водопроводной арматуры

    Какой кран лучше установить? Задвижку, Вениль-Клапан или Шаровый кран?

    Слабые места запорной арматуры – какой кран лучше шаровый кран, вентиль или задвижка?

    Всем привет! Хотелось бы рассказать о вода запорной арматуре.

    Используемую в бытовом газопроводе и отопление. Давайте постараемся разобраться какой Кран и для каких целей наиболее подходит . А также рассмотрим их плюсы и минусы, понятие запорная арматура попадает большой перечень устройств предназначены для перекрытия среды. А в нашем случае воды.

    Смесители, расположенные в санузлах и клапана смывного бачка унитаза, тоже является являются запорной арматурой, но разговор пойдет не о них. А вот так называемых кранах вентилях и задвижках используемых бытовом газопроводе . Рассмотрим эти типы устройств по возрастанию их популярности, использование в быту при проектировании домашнего водопровода многие задаются вопросом какой кран лучше.

    Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, можно сказать так лучше это то что необходимо в конкретном случае, секретный монтажной схеме поскольку одно и тоже устройство может быть наиболее подходящим конкретном месте водопроводного узла, а в другом совершенно не соответствует по своим параметрам и специфики конструкции. Инструкция страны могут иметь различный тип запирания еще задолго до появления всеми известного шарового крана в бытовом газопроводе использовались задвижки и вентили и клапаны.

    Задвижки – плюсы и минусы использования и принцип работы.

    Так называемая задвижка представляет себя устройство, в котором при повороте маховика проходное отверстие для жидкости перекрывается перпендикулярно расположенном затвором. Данный вид запорной арматуры по сей день широко используется в коммунальном хозяйстве, на различных предприятиях, где необходимо перекрывать и регулировать потоки в трубах с большими проходными диаметрами.

    А вот в быту он используется гораздо реже примерно средний срок службы данного запорного устройства в зависимости от особенностей конструкции может составлять от 10 до 20 лет . А средняя наработка изделия на отказ от 2 до 3000 циклов. По поводу задвижек часто происходит споры одни утверждают, что задвижки одинаково хороши как для запорной такое для регулировочных целей, другие говорят, что устройство задвижкой всё время должно быть либо полностью открытым , либо полностью закрытым , поскольку длительное пребывание затвора задвижки в среднем состоянии может привести запирающее органы задвижки к быстрому износу.

    Читайте также:
    Как установить GSM охранную сигнализацию для гаража своими руками, схемы и решения

    Наверное, такие предположения не лишены смысла ведь при использовании задвижки в трубопроводах с повышенным содержанием абразивных веществ, песка или ржавчины, увеличивается вероятность ускоренного износа их соприкасающихся частей, а вследствие появления на них раковин, царапин, уменьшающих напряжение и герметичность запорного узла. В этом случае исключением являются задвижки с обрезиненным клином, но они, но они выпускаются только для труб с большим диаметром.

    Сильные и слабые стороны клиновых задвижек в использовании.

    А задвижки для бытовых нужд с проходным диаметром вот 1/2 дюйма обычно имеют затвор из латуни. Однако в большинстве технических описаний, имеющимся на нашем рынке, задвижка всё-таки говорится об этих изделиях именно к запорно-регулирующей арматуре. В любом случае задвижка имеет как свои плюсы, так и минусы, которые весьма ощутимы при использовании их в быту. Основным плюсом задвижки считается Малая гидравлическое сопротивление, по причине того, что большинство изделий являются полно проходными, то есть диаметр вместе самого запорного устройства не сужается, а проход в кране является прямым и не создает дополнительный завихрений.

    Еще одним плюсом такого запора является небольшая Строительная длина. Устройство и его ремонтопригодности слабое место задвижки. Это потеря герметичности запирающего механизма вследствие износа или чаще загрязнения седла или затвора, который в большинстве своём лечится прочисткой седельных поверхностей.

    Ещё одно слабое место — это возможно и течь из-под штока, которую можно устранить либо подтяжкой сальниковой гайки, либо заменой сальника и прокладки. Если конечно вы её найдёте в продаже? Также минус такого крана в том, что он имеет большую строительную высоту , что может сказаться при его монтаже в тесных местах, с ограниченным пространством. Ещё один минус данного устройства в том, что многих не устраивает то что для полного закрытия и открытия задвижки требуется много времени, поскольку для этого приходится делать несколько полных голых оборотов маховика.

    Потеря интереса к данному запорному устройству при использовании бытовых целях, говорит и достаточно ограниченный ассортимент этих изделий, который представлен в разница всего несколькими какими производителями. Подытожив вышесказанное о использовании задвижки именно в бытовых целях в домашнем водопроводе или отопление, можно сказать следующее. Задвижка, наверное, своего рода мамонт современных запорных устройств , а имеющиеся минусы нивелирует все её достоинства, при использовании в быту. Что, однако никоим образом не имеет отношения к использованию задвижек в промышленности, коммунальных, и других сферах. Где необходимо перекрывать различную среду труб, большими диаметрами и где эти устройства являются простые незаменимыми!

    Вентили – Клапаны – плюсы и минусы использования и принцип работы.

    Вентиль или запорный клапан вентиль, по своему внешнему виду очень похож на задвижку . Принцип работы вентиля достаточно прост, при повороте маховика передается вращение шпинделю, расположенному в корпусе устройства, и имеющему сальник. А благодаря червячной передачи происходит поступательное смещение шпинделя , где на другом конце закреплен запирающий золотник, оборудованный прокладкой. В случае закрытия вентиля, золотник доходя до нижнего края положения, упирается в седло, благодаря чему происходит герметичное перекрытие потока жидкости. Отсюда и название самого запирающего устройства, запорный клапан.

    Запорный клапан широко используется водопроводных и отопительных системах, и что важно они являются запорно-регулирующая устройствами, которые могут иметь различный внешний вид, и конструкцию. Средний полный срок службы зависимости от конструктивных особенности и условия эксплуатации, составляет от 20 до 30 лет , а наработка на отказ около 8000 циклов открыто закрыто. У клапанов также есть как свои плюсы, так и недостатки. Из плюсов клапан имеет возможность главный регулировки потока, и в большинстве случаев ремонто пригоден.

    А при его ремонте самым распространенным вариантом считается замена прокладки золотника , или замена и подтяжка сальников и прокладки. Вентиль по своей конструкции имеет меньше трущихся деталей, расположеных в рабочей среде, и соответственно обладает большим ресурсом по сравнению с той же задвижкой. Из недостатков, главный недостаток — это увеличенное гидравлическое сопротивление , которой обуславливается особенности конструкции.

    Клапан данная конструкция увеличивает вероятность образования застойных зон, в которых могут скапливаться примеси , способствующие процессу коррозии в корпусе изделия. Небольшим исключением из правил наверное можно назвать прямоточный вентиль, имеющие наклонное расположение шпинделя, где достигается меньшее гидравлическое сопротивление. Благодаря развернутому расположение седла по отношению к потоку. Вентиля могут иметь определенную направленность относительно движения потока, которую нужно учитывать при их монтаже.

    Какие проблемы могут возникнуть при залипании клапана?

    При эксплуатации вентиля существует вероятность отрыва при залипании или усыхание прокладки золотника. Что приводит к потере герметизации и необходимости ремонта, такая ситуация может происходить в случаях длительного положения вентиля в закрытом или открытом состоянии, а также при оставлении системы с вентилем на длительное время без рабочей среды. Поэтому многие опытные сантехники при установке вентиля, могут вам посоветовать профилактических целях, хотя бы раз в году производить полное закрытие, открытие вентиля.

    В некоторых ситуациях без вентиля не обойтись . Например, в коллекторной системе благодаря расположенному коллекторный гребенки, вентилем можно производить плавную регулировку потока для отдельных точек водоразбора. А например термовентиль расположены в системе отопления помогает регулировать поток теплоносителя в радиаторах отопления.

    Шаровые краны – плюсы и минусы использования и принцип работы.

    Шаровый кран – этот вид запорной арматуры в последнее время определённо стал хитом ! По сравнению с другими видами хотя сама идея уже далеко не Нова, известно более 100 лет. Но лишь только с появлением современных уплотнитель таких как фторопласты, тефлонов. Шаровый кран смог стать конкурентом, и быстро занял свою нишу среди запорной арматуры.

    Шаровой кран представляет из себя устройство внутри которого расположен запорный элемент в форме шара, имеющего проходное отверстие. В свою очередь соединён с ручкой или рычагом через шток открытие шарового крана происходит следующим образом. При повороте ручки внутри корпуса происходит поворот шара, проходное отверстие расположено в шаре открывает путь для среды. Шаровые краны бывают полнопроходные, и редуцированные, стандартно проходные.

    Отличие в том, что полнопроходной кран имеет проходное отверстие в шаре равна внутреннему диаметру водопровода, что исключает гидравлическое сопротивление на данном участке. Редуцированный имеет уменьшенное проходное отверстие в шаре по отношению к внутреннему внутренний диаметр присоединяемого водопроводу такие краны используются там где не особо критично увеличения гидравлического сопротивления. Шаровый кран используется везде, водопроводе отопления и даже в газоснабжении, бытовом водоснабжении.

    Шаровый кран очень сильно потеснил своих старших собратьев задвижкой и вентилем. Как и в предыдущих устройствах, рассмотрим плюсы и минусы шарового крана. Наверное первым плюсом такой арматуры стоит отметить его универсальность, поскольку сфера применения и очень широка. Шаровых кранов насчитывает огромное множество , есть шаровый кран с внутренней и наружной резьбой, есть готовый водоразборной, решения с изливом и штуцером, а шаровый кран с американкой дает возможность быстрого соединения, угловой, даже со встроенным фильтром. Нельзя не учесть плюс надежность и долговечность конструкции, некоторых моделях указывается срок службы до 50 лет, а средняя наработка на отказ составляет порядка 25000 циклов , открыто закрыто.

    Читайте также:
    Ландшафтный дизайн небольшого двора – фото и описания

    Слабые и сильные стороны шаровых кранов

    Ещё один плюс шарового крана в том что он имеет небольшие габариты, то есть не большую строительную длину и высоту что позволяет его широко использовать в условиях с ограниченным пространством. И важным является быстрое время открытия закрытия устройства! По сравнению с задвижкой и вентилем, шаровой кран имеет преимущество способности перекрывать поток за четверть оборота, то есть от открытия и до закрытия нужно сделать на 90 градусов . При всех своих неоспоримых достоинствах, шаровый кран имеет ограничение и недостатки которые необходимо учитывать при проектировании и монтаже водопровода. Один из самых больших минусов Шарового крана, ограниченность в его применении так как данное устройство является только запорной арматурой, и не имеет возможности регулировки потока! Использования такого крана для регулировки не верно!

    Поскольку не до конца закрытый шар, расположенный в корпусе устройства позволяет мусору и хламу забиваться под уплотнение, что в дальнейшем может привести к потере герметичности и выходу из строя самого крана. Стоит учесть еще один важный момент места при эксплуатации шарового крана, в условиях отрицательных температур всегда нужно помнить что даже в обезвоженной системе, шаровом кране между шаром и корпусом могут оставаться остатки влаги которые вследствие низкой температуры расширяясь могут разорвать корпус крана. Что в принципе не грозит обезвоженную вентилем и задвижкой.

    Ещё один минус в том, что большинство шаровых кранов является неразборной конструкцией. В связи с чем при поломке подлежит полной замене. Можно ли это назвать минусом? Сказать сложно , но шаровый кран, как и вентиль требует периодического открытия и закрытия. В связи с тем, что приблизительно в состоянии покоя на поверхности шара и в пространстве, между шаром и корпусом, могут откладываться соли создающие в дальнейшем препятствия.

    Для нормального поворота шара, а в некоторых случаях повреждение уплотнения. И всё-таки при всех перечисленных недостатках, шаровый кран, занимает лидирующее положение по использованию бытовых нуждах, и в частности в домашнем водопроводе.

    Какой сделать выбор при выборе запорного устройства?

    Поэтому делать выбор в пользу того или иного запорного устройства, при проектировании и монтаже, домашнего водопровода важно именно исходя из требуемого функционала, и самих возможности и характеристик запорных устройств. Например, шаровый кран является идеальным запорным устройством, а другие как вентиль, способны производить плавную регулировку потока. Как говорится, Каждому своё! На этом всё! Выбирайте в нашем каталоге запорной арматуры!

    Чем отличается вентиль от шарового крана

    Водозапорная арматура, используемая в быту, имеет широкое понятие. К этому виду относятся даже водозапорные устройства в смесителях и в клапанах бачка унитаза, но все-таки принцип работы следует изучить на водозапорной арматуре бытового водопровода. В этом материале поговорим о том, какой кран лучше: задвижной, вентильный или шаровый.

    Показатели популярности использования водозапорных устройств

    Применение такой арматуры в быту очень распространено, но ответить на вопрос, какое устройство (задвижка, вентиль, шаровый кран) лучше, практически нельзя. Это зависит от системы, в какой оно устанавливается и способа эксплуатации. Каждое устройство имеет свои плюсы и минусы. Они обязательно должны учитываться при установке в конкретную монтажную схему. Одно устройство может подходить идеально, а другие не оправдают ожидания.

    До появления шарового крана в водопроводе применялись задвижки и вентильные клапаны.

    Шаровый кран или задвижка?

    Преимущества шаровых кранов перед задвижками достаточно очевидны,но не смотря на это,на некоторых предприятиях продолжают использовать клиновые задвижки, мотивируя это несколькими причинами.
    Некоторые инженеры на предприятиях считают что, задвижка, выполненная из стали, будто бы надёжнее шарового крана, и с её помощью можно осуществлять регулирование потока среды. Однако,инженеры ведущих компаний по производству трубопроводной арматуры однозначно заявляют: клиновые задвижки ни в коем случае не предназначены для регулирования потока среды, в отличие от тех же шаровых кранов.

    Кран-задвижка

    Устройство работает таким образом. При повороте маховика проход жидкости перекрывается перпендикулярно располагаемым затвором. Этот вид широко используется в водопроводном хозяйстве до сих пор там, где есть необходимость перекрывать большие потоки воды в трубах с большим диаметром, а в быту реже. Срок службы задвижки зависит от конкретной конструкции и составляет 10-20 лет, а эксплуатационный срок (до выхода из строя) может составлять 2-3 тысячи циклов.

    Споры о способах эксплуатации задвижки ведутся и сегодня. Одни утверждают, что она должна служить запорно-регулирующим целям, а другие, что ее следует держать либо закрытой, либо открытой, так как износ при постоянной работе неминуем. Даже наполовину открытая (закрытая) задвижка поддается действию абразивных веществ (взвешенных в воде материалов) песка и других твердых частиц, которые приводят к образованию царапин, выемок и других мелких повреждений. Появившиеся изъяны уменьшают сопряжение запорного узла. Исключение составляют задвижки с обрезиненным клином, но их выпуск ограничен использованием в трубах большого диаметра, а используемые в быту (1/2-1 дюйм) имеют затворку из латуни.

    При продаже в характеристике таких изделий значится, как запорно-регулирующая арматура. Поэтому можно говорить о том, что задвижной кран можно держать в полуоткрытом состоянии.

    Такой вид запорного устройства жидкости имеет свои плюсы и минусы. Плюсы представлены следующими качествами:

    • малая гидравлическая сопротивляемость, способствующая не уменьшению используемого диаметра;
    • полнопроходимость устройства (без изгибов и поворотов, создающих завихрения);
    • небольшая эксплуатационная длина;
    • ремонтопригодность.

    Минусы, ощутимые при эксплуатации, таковы:

    • потеря герметичности вследствие засорения (удаляется прочисткой сидельных поверхностей);
    • появление течи из-под штока (устраняется подтяжкой сальниковой гайки или заменой одноименной прокладки, если она отыщется в продаже);
    • большая высота, не позволяющая осуществить установку задвижки в помещениях с ограниченной высотой);
    • полное закрытие-открытие изделия достаточно длительно по времени (требует не одного поворота маховика);
    • ограниченный ассортимент (изготавливают всего несколько заводов-производителей).

    Рассматривая задвижку, как элемент применения в быту, можно говорить о ней, как о гиганте среди лилипутов. А применение такого устройства в коммунальном хозяйстве и промышленности, где используются трубы большого диаметра, оправдано.

    Вентиль или запорный клапан

    Вентиль можно назвать братом задвижки. В действие приводится устройство поворотом моховика, что передает импульс шпинделю, который приходит в поступательное движение и на другом конце закрывается золотник, оборудованный прокладкой. Если вентиль закрывается, то доходя до нижнего положения, упирается в седло, в результате чего перекрывается (запирается) жидкость. Отсюда и происходит название — запорный клапан. Запорные клапана широко применяются в водных и топливных системах. Они являются запорно-регулирующими и представлены широко внешним видом и конструкцией. Срок службы варьирует от 20 до 30 лет из-за качества материалов и особенностей эксплуатации. Износ наступает тогда, когда будет пройдено 8 тысяч циклов закрыто-открыто.

    Читайте также:
    Как сделать декупаж на дереве своими руками: видео-инструкция, техника кракелюр на деревянных изделиях, столе, стуле, ящике, хлебнице для начинающих, фото и цена

    Устройства тоже имеют свои достоинства и недостатки. Достоинства определяются его эксплуатационными характеристиками:

    • плавное регулирование водяного потока
    • ремонтопригодность (замена прокладки золотника или сальниковой прокладки с ее подтяжкой);
    • наличие меньшего количества трущихся деталей, что обеспечивает вентилю повышение срока эксплуатации;
    • применение вентилей при регулировании потока воды на несколько объектов (без них просто не обойтись) водо и теплоподачи.

    Недостатки характеризуются уменьшением эксплуатационных свойств из-за:

    • увеличенного гидравлического сопротивления, создающего застойную зону, где могут скапливаться взвешенные частицы, что может вызывать преждевременный износ и коррозию;
    • выхода из строя прокладки золотника (отрыв потоком жидкости, залипание, усыхание), что ведет к частому ремонту;
    • необходимости поддержания вентильного устройства в рабочем состоянии для чего следует хотя бы раз в год полностью его открывать или закрывать, если нагрузка в работе длительно отсутствовала.

    Исключением из правил служит здесь прямоточный вентиль с наклонным шпинделем, где создается меньшее сопротивление в гидравлике. Этому служит развернутое расположение седла к потоку жидкости.

    Чем отличается вентиль от шарового крана?

    В современное время трубопровод может обладать различными вариантами арматуры. В зависимости от ее разновидности, их можно разделить на такие виды: регулирующего, приводного, запорного, предохранительного варианта и т. д. Но прежде чем определиться с отличительными характеристиками между обычным краном и специальным вентилем, рекомендуется обозначить то, что же подразумевается под подобными понятиями.

    Кран – это разновидность трубопроводной арматуры специального приводного варианта. Вращение затворного органа осуществляется вокруг именно собственной оси. Она располагается перпендикулярным образом по направлению определенного подающегося потока. Зачастую такое изделие состоит всего из нескольких основных элементов. Сюда стоит отнести, как вращающуюся пробку, так и обычный неподвижный корпус — изучить каталог кранов https://giacom.market/truboprovodnaya-armatura/krany-sharovye/.

    А вот вентиль представляется под видом разновидности приводной арматуры, где затворный орган вращается в направлении самого потока. Другими словами, он садится, как говорится, на седло. При всем этом такое изделие, как вентиль, в основном предназначается для регулирования, закрытия и соответственно, открытия жидкости.

    Главная отличительная характеристика между краном, а также вентилем, заключается именно в том, что второй вариант изделия допускает регулирование напора потока, а вот с использованием первого приспособления такие действия являются недопустимыми. Дополнительно необходимо отметить и факт того, что регулирование потока с использованием крана согласно существующим сегодня правилам применения категорически запрещается.

    Кран предназначается для выполнения всего нескольких функций. Это связано с тем, что он обладает только такими положениями, как «закрыто» и «открыто». А вот с использованием вентиля возможно достаточно легкое регулирование и самого напора.

    В данной ситуации, дело обстоит именно в конструктивных отличиях. В вентиле, присутствующий здесь запорный орган, в любом случае садится, как говорится, на седло. Перемещение осуществляется в направлении потока. В кранах же осуществляется оборачивание вокруг собственной оси. Дополнительно краны зачастую представляются под видом шарового варианта. Другими словами, при повороте шара меняется и диаметр самого отверстия. А вот такое приспособление, как вентиль дополнительно оборудовано и специальной грундбуксой. За счет закручивания и выкручивания шток грундбуксы осуществляется опускание, а также само поднятие клапана. Вследствие этого возможно закрытие или открытие самого отверстия, которое располагается в седле.

    В любой ситуации, с учетом всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

    1. Кран обладает несколькими положениями. Другими словами, это такие положения, как «открыто», а также «закрыто».
    2. Сама конструкция такого приспособления, как вентиль, кроме функции выключения, а также включения, одновременно с этим позволяет осуществлять регуляцию напора рабочего потока.
    3. В визуальном плане отличить кран от вентиля можно таким образом: если ручка является достаточно простой, а сам ее кончик прикрепляется к штоку, тогда подобное изделие представляется под видом крана. В ситуации, когда вместо ручки используется «барашек», тогда изделие называется вентилем.

    Шаровый кран

    Пальма первенства в применении среди запорных устройств принадлежит шаровому крану. Многие мастерах их считают по праву лучшими. Несмотря на его существование более ста лет, он вырвался в передовики благодаря использованию новейших уплотнителей. Запорный элемент в форме шара. Шар через шток соединен с рычагом и при действии на рычаг движение шара устанавливает запорное устройство (выемка в самом шаре) в нужное положение «закрыто или открыто».

    Шаровые краны бывают:

    • проходные (проход жидкости через кран равен потоку жидкости из-за равенства диаметра в трубе и кране) с отсутствием гидравлического сопротивления;
    • редуцированные, где диаметр прохода через кран меньше отверстия трубы подачи воды, где происходит смена сопротивления (применяется в системах, где не особо важно наличие такого сопротивления).

    Применяются шаровые устройства в водо, тепло, газоснабжении. Особенно он потеснил своим применением в водоснабжении своих собратьев – задвижку и вентиль. Использование крана имеет свои преимущества и недостатки.

    Преимущества выражены следующими качествами:

    • универсальность, применение во всех сферах, где по трубам проходят жидкостные вещества;
    • многообраие, выраженное разными видами (с внешней и внутренней резьбой) и конфигурацией, разборностью и возможностью соединения в любом сочетании с деталями и встраиваемыми фильтрами;
    • практичность и долговечность (срок службы до 50 лет) с 25 тысячным циклом эксплуатации;
    • малые габариты, что позволяют применять его в разных системах и помещениях;
    • быстрота открытия-закрытия устройства;
    • перекрытие потока за четверть оборота (собратья таким свойством не обладают).

    Шаровые краны имеют такие недостатки :

    • ограниченность его применения в водопроводах обусловлено тем, что такие краны не являются регулирующими в полной мере. Внутренние шары, при неполном повороте, позволяют мусору забивать образующиеся при этом щели и способствуют разгерметизации и износу запорного устройства;
    • невысокая морозостойкость (остатки жидкости в кране могут замерзнуть) и привести в негодность кран, чего нельзя сказать о других видах описанных здесь;
    • рекомендуемое открывание-закрывание крана по причинам, как и у вентиля.

    Сравнение шарового крана и запорного клапана

    Любой трубопровод не обходится без специальной арматуры. Она предназначена для открытия и закрытия потока рабочей среды(жидкости, газа, порошкообразных веществ). Также с ее помощью можно регулировать температуру , давление, расход. По назначению различают такие типы арматуры, как регулирующая, приводная, предохранительная и запорная. Все устройства также отличаются по конструкции. Рассмотрим и сравним шаровые краны с запорными клапанами.

    Первым делом нужно дать четкое определение каждого из устройств. Краном называется приводная арматура с вращающимся перпендикулярно рабочей среде затворным элементом. Самый простой кран состоит из двух компонентов – корпус и движущаяся вокруг своей оси пробка. Запорный клапан – это тип арматуры, в котором запорный элемент движется в направлении рабочей среды, опускаясь при этом в седло. Он состоит из корпуса, шпинделя, бугельного узла и золотника.

    На сегодняшний день и запорные клапаны, и шаровые краны практически универсальны и могут применяться в любых условиях. Но все же принципиальные отличия между двумя этими устройствами существуют. Каждый из них обладает определенными преимуществами в определенном применении. Первым и основным отличием является более сложная конструкция запорного клапана

    Читайте также:
    Как работает дренажная система?

    по сравнению с
    шаровым краном
    . Он также может работать в частично открытом положении. Вентиль может управлять потоком, что невозможно в применении крана.

    Такие особенности напрямую зависят от конструкции устройств. Шаровые краны оборудованы сферическим запорным элементом, который при неполном повороте изменяет напор, а вентили оснащены грун-буксой, шток который выкручивается и закручивается. Таким образом, в последней системе клапан при подъеме или опускании перекрывает или открывает поток рабочей среды. Наиболее подходящим применением запорного клапана являются системы с ручным регулированием расхода. Но в сравнении с шаровым краном в нем происходят большие потери напора, а поток движется только в одном направлении, что приводит к обрыву золотника. Запорные клапаны характеризуются более сложной конструкцией и меньшей надежностью в эксплуатации. Они также несколько дешевле остальных типов запирающей арматуры, уплотнители в них изнашиваются медленнее. Шаровые краны в свою очередь могут использоваться дольше без возникновения аварийных ситуаций.

    Наши специалисты могут помочь в подборе оборудования. Для этого необходимо отправить сообщение на эл. почту [email protected]

    Будем рады вашим комментариям, заказам через сайт и заявкам на почту!

    Пластиковый или металлический кран

    С приходом полипропиленовых труб на рынок, стали активно продвигаться полипропиленовые краны. Они предлагаются, как дешевая альтернатива латунным. Любой пластик при постоянном температурном воздействии способен в короткие сроки прийти в негодность. Это важно учитывать при покупке пластиковых кранов.

    Зачастую полипропиленовые краны соединяются с трубой методом сварки. После того, как кран выйдет из строя, понадобится отрезать трубу и вварить туда новый кран. С металлическими кранами все иначе. Нужно выкрутить один и поставить другой.

    В вопросе выборе лучшего крана помните, что латунный кран всегда надежнее любого пластика.

    Выводы и полезное видео

    Учитывая, что все запорные устройства, хоть и однотипны, все-таки они имеют между собой различия. Каждое из них обладает своими преимуществами и недостатками, которые могут отсутствовать у других. При проектировании водоснабжающих и теплообеспечивающих систем в быту целесообразно применять виды запорных устройств, способных решить поставленные задачи. В быту лучшим краном будет шаровый, в других задачах возможно выиграют задвижной и вентильный.

    Что лучше шаровый кран или задвижка?

    Запорная арматура нужна для остановки потока вещества по трубе. Используют эти устройства чаще всего – 80% арматуры, установленной на магистралях, относится на запорную. Краны, клапаны, задвижки и затворы – эти приборы отвечают за перекрытие потока с разной степенью герметичности. Но какой тип арматуры лучше справится с поставленной задачей?

    В этом обзоре разберемся:

    • что лучше задвижки и шаровые краны;
    • для какого вещества использовать тот или иной тип арматуры;
    • что долговечнее в эксплуатации;
    • а также ответим на многие другие вопросы.

    Цена шарового крана на порядок ниже, чем у задвижки. Но установка крана допустима не на все системы. Напротив, задвижку можно эксплуатировать в разных средах, но обслуживание ее рабочих частей трудоемко.

    Что лучше шаровый кран или задвижка?

    Для перекрытия тока вещества подойдут оба вида арматуры. Но вот работать без поломок и долговременно в одинаковых условиях и режимах краны шаровые и задвижки будут по-разному.

    Рассмотрим устройство двух типов арматуры.

    Задвижка

    Задвижка имеет 3 основные части:

    • корпус, в котором расположен клин и кольца;
    • крышка, верхняя часть которой заканчивается сальником;
    • и управляющая часть (штурвал с гайкой привода и шпинделем).

    Для остановки тока вещества в трубе, клин (7) перемещают вниз при помощи поворота штурвала (1). При опускании вниз, уплотнители клина (6) соприкасаются с уплотнителями колец (8). Передача движения от штурвала на клин происходит через шпиндель (5). Рабочий орган затвора перемещается перпендикулярно току вещества в трубе.

    На рисунке 1 представлена стальная клиновая задвижка 30с41нж с выдвижным шпинделем. Для изоляции внутреннего (рабочего) пространства от внешней среды, в крышке (2) есть сальник с уплотнительной набивкой. Такая конфигурация позволяет шпинделю выдвигаться вверх при открытии затвора с сохранением 100% герметичности.

    Затвор находится в корпусе (3), на котором также есть присоединительные патрубки с фланцами (4) для крепления к трубе. Кроме фланцевого соединения выпускают задвижки с разделкой патрубков под приварку.

    Кроме стальных производят задвижки чугунные . Внешне они отличаются окраской и строением крышки. Чугунные задвижки выпускаются только с присоединением в виде фланца. Обусловлено это физическими и химическими свойствами чугуна (плохо поддается сварке).

    Задвижки стальные могут быть из углеродистых и легированных сплавов. Размерный ряд представлен моделями с диаметром прохода от 50мм до 1200мм.

    Строение крана несколько отличается от задвижки. Здесь в качестве затвора используется шаровая пробка (4). В большом полукорпусе (6) установлены седельные кольца (5). Для перекрытия тока рабочей среды в кране есть рукоятка (1), связанная с пробкой штоком (3). При вращении на 90 градусов рукоятки, шток поворачивает пробку и проход закрывается.

    Для соединения с трубой краны шаровые имеют муфту с внутренней резьбой, образованной в малом полукорпусе (7). Фиксация рукоятки на штоке обеспечивается гайкой (2).

    Кроме муфтового присоединения к трубе, краны комплектуются:

    • фланцем;
    • «американкой»;
    • резьбой наружной;
    • резьбой внутренней/наружной;
    • разделкой патрубков для сварки.

    Кроме латуни в производстве кранов применяют углеродистую и легированную сталь. Также некоторые модели латунных кранов покрывают слоем никеля (например, LD Pride 47.15.H-H.P).

    Размерный ряд представлен бытовыми кранами, диаметром прохода от 10 мм, до внушительных магистральных гигантов 800 мм.

    Эксплуатационные характеристики

    Самый простой способ найти различия между задвижками и шаровыми кранами, сравнить их характеристики.

    Задвижка

    Задвижки, которые изготавливают из чугуна, применяют в сетях:

    • водоснабжения (модель 30ч39р) горячей и холодной водой;
    • утилизации сточных вод;
    • парокотельных (модель 30ч6бр);
    • а также в системах аварийного пожаротушения.

    Модель 30ч39р имеет ограниченный диапазон рабочей температуры, который составляет от -5 0 С (в импортных – от -25 0 С) до +90 0 С (в импортных – до +130 0 С). Максимальное давление в трубе, при котором уплотнители чугунной задвижки не протекут, составляет до 1,6МПа (для импортных фирмы AVK – до 2,5МПа).

    Стальные задвижки имеют более широкий диапазон эксплуатации.

    1. Для модели 30с41нж из углеродистой стали марки 25Л температура среды составляет от -40 0 С до +450 0 С.

    2. Для модели 30нж41нж из легированной (нержавеющей) стали AISI304 (или 08Х18Н10Л, CF8) – от -60 0 С до +560 0 С.

    Давление среды при эксплуатации (в зависимости от модели) для стальной задвижки составляет от 1 до 4МПа. Применяются для:

    • воды и пара;
    • газа природного;
    • масел (натуральных и синтетики);
    • нефти и продуктов ее переработки;
    • сред химической промышленности (при условии коррозии не выше 0,1мм за год).

    Эксплуатация задвижек в химической промышленности допускается только в том случае, если корпусные детали изготовлены из нержавеющей стали.

    Читайте также:
    Мелочи жизни: творческий подход к выбору диванных подушек

    Шаровые краны можно эксплуатировать при температурах среды от 0 0 С до +150 0 С для латунных и никелированных корпусов, до +200 0 С для стальных. Max давление для среды составляет от 1,6 до 4,0МПа.

    Краны применяют для:

    • воды;
    • пара;
    • воздуха;
    • природного газа;
    • нефти и нефтепродуктов;
    • водно-гликолевых смесей.

    Кроме запирающей функции краны, в отличие от задвижек, выполняют:

    • регулировку;
    • распределение (смешение) потоков.

    Регулирующий кран позволяет, благодаря конструкции затвора, изменять характеристики среды (уменьшать или увеличивать скорость потока). За распределение потоков отвечает трехходовой кран. Он имеет один входной и два выходных патрубка. При вращении рукоятки в среднее положение, затвор смешивает два потока в один. Также устройство трехходового крана позволяет распределять поток вещества в каждый патрубок изолированно от другого.

    Типы арматуры

    Для работы на магистралях с определенными эксплуатационными особенностями, заводы выпускают краны и задвижки разных исполнений.

    Они могут различаться по:

    • типу привода;
    • типу затвора;
    • климатическому исполнению;
    • диаметру проходного сечения;
    • диаметру присоединительных патрубков;
    • типу присоединения на трубу;
    • классу герметичности затвора;
    • таблице фигур;
    • уплотнителям затвора и сальника;
    • материалу;
    • max давлению и температуре среды.

    Тип привода

    • ручным приводом с маховиком (А);
    • редуктором (Б) со снижением крутящего момента;
    • электрическим (В) приводом;
    • пневмо- (Г) или гидроприводом.

    Рис. 3 Тип привода задвижки

    Установка механического редуктора снижает требуемое усилие (крутящий момент) на маховик. При установке такого привода снижается скорость перемещения затвора.

    Электрический привод позволяет управлять арматурой автоматически и дистанционно. Монтаж пневмо- и гидропривода осуществляется реже, но в этом случае тоже возможно включение арматуры в диспетчерскую централизацию.

    • ручкой в виде бабочки (А) или рычага (Б);
    • механическим редуктором (В);
    • и электроприводом (Г).

    Рис. 4 Тип привода кранов

    Электрический привод также позволяет включать кран в диспетчерскую централизацию. Монтаж редуктора необходим на арматуру, диаметром от 400 и более мм.

    Диаметр

    Различают диаметр проходного отверстия и присоединительных патрубков. Задвижки по диаметру прохода могут быть:

    • полнопроходными;
    • неполнопроходными.

    Первый вариант означает, что при назначении задвижки на трубу, диаметром 200 мм, проход в затворе будет соответствовать проходу в патрубках. При неполнопроходном исполнении внутренний диаметр в затворе меньше, чем внутренний диаметр патрубков.

    Шаровые краны бывают:

    • также полнопроходными;
    • стандартнопроходными.

    С полнопроходнойстью уже разобрались. Со стандартнопроходностью у кранов то же самое, что и у неполнопроходных задвижек. Внутренний диаметр затвора на один порядок ниже, чем диаметр патрубков.

    Класс герметичности

    Класс герметичности определяется на специальных испытательных стендах сразу после выхода арматуры с конвейера на заводе. Классифицируется по ГОСТ 9544-2015. При определении класса учитывается отношение утечки испытательной среды через затвор к диаметру проходного отверстия.

    Показатель класса герметичности стандартный для кранов и задвижек. Выпускают арматуру с классами А, АА, В, С, СС, D (указаны в порядке убывания). Для чугунных задвижек требования к герметичности затвора невысокие (к примеру, для сточных вод).

    А вот стальные задвижки и краны, в своем большинстве, комплектуются затворами с классом А. Особое отношение к проведению испытаний на классность затвора уделяется газовой арматуре. Для этого разработан определенный порядок (определен ГОСТом 9544-2015).

    Тип затвора

    Чугунные задвижки комплектуются двумя видами затворов.

    1. «Резина по металлу» (А). Этот вариант обеспечивает стабильные показатели работы арматуры в водных средах, температурой до +90 0 С. Модели, укомплектованные таким затвором, называются задвижками с обрезиненным клином.

    2. «Металл по металлу» (Б). У задвижек с такими затворами (например, 30ч6бр) клин отлит из чугуна или углеродистой стали. А вот кольца в корпусе изготавливают отдельно из латуни марки ЛС59-1. Кольца запрессованы в корпус методом натяга.

    У стальных задвижек конструкция затвора несколько отличается. У моделей из углеродистой стали клин отливают из сплава 25Л. Из этого же сплава делают и кольца корпуса. А вот уплотнительные поверхности наплавляют проволокой из нержавеющей стали (например, 20Х13).

    Рис. 5 Типы затвора

    В задвижках из легированной нержавеющей стали наплавки на клине и кольцах выполнены из жаростойкой или жаропрочной проволоки. Данная конструкция позволяет работать арматуре в сильноагрессивных средах, при высоких температурах и давлении системы.

    В кранах пробка затвора изготавливается из:

    • латуни с нанесенным сверху слоем никеля;
    • нержавеющей (В) стали (к примеру, X5CrNi18-10).

    Уплотнительные кольца корпуса изготавливают из упругих составов фторопласта. Используются марки FPM, фторопласт-4, PTFE+C.

    Уплотнитель в шаровом кране, благодаря своей упругости и отличным фрикционным свойствам, способен выдерживать нагрузки трения от пробки на протяжении до 25000 циклов. При этом заявленный класс герметичности выдерживается на всем протяжении эксплуатации.

    У задвижек, особенно с металлическими уплотнителями затвора, износ клина и колец происходит намного быстрее. Отсюда следует меньшая продолжительность работы задвижки с заявленным заводом классом герметичности.

    Показатели надежности

    Производители в технической документации указывают следующую продолжительность работы запорной арматуры.

    Для задвижек из стали:

    • средний срок службы – 10 лет со дня ввода в эксплуатацию до капитального ремонта;
    • назначенный срок службы – 30 лет или 2500 циклов;
    • гарантия производителя – 1 год со дня ввода в эксплуатацию или 1,5 года со дня продажи.

    Для чугунных задвижек с обрезиненным клином средний срок службы составляет 16 лет или 4500 циклов. Показатель выше, чем у стальных, за счет отсутствия усиленного трения в уплотнителях затвора и сальниковом узле.

    • срок службы – 7, 10, 25 лет (зависит от производителя и рабочей среды);
    • средний ресурс – 25000 циклов;
    • гарантийный срок эксплуатации – 1,5 года со дня продажи (некоторые производители дают гарантию на 10 лет при соблюдении ТУ).

    У кранов значительно большее количество циклов работы за счет сниженного трения в затворе и сальнике.

    Заключение

    Итак, рассмотрев все эксплуатационные и технические параметры клиновых задвижек и шаровых кранов, выделим их достоинства и недостатки.

    1. Работает с высокими температурами среды.

    2. Стальные модели имеют класс герметичности А.

    3. Разборный корпус позволяет ремонтировать изделие.

    4. Простая конструкция – надежность в работе.

    Недостатки – быстрое истирание уплотнителей затвора (2500 циклов), необходимость оставлять свободное пространство над изделием (для моделей с выдвижным шпинделем), а также необходимость плановой замены сальниковой набивки.

    1. Высокая степень герметичности.

    2. Скорость перекрытия затвора.

    3. Долго работают без ремонта (до 25000 циклов).

    4. Малые габаритные размеры.

    5. Практически полное отсутствие гидравлических сопротивлений.

    К недостатку кранов можно отнести невысокие температурные режимы работы. Но это скорее особенность конструкции.

    Выбор между задвижкой и шаровым краном зависит от характера работы трубопровода и параметров транспортируемого вещества. На магистралях, с их высокими объемами перемещения среды, задвижка покажет себя лучше за счет более толстого корпуса.

    Наоборот, шаровой кран, за счет компактности, скорости перекрытия затвора и долговечности для коммунальных систем ЖКХ подойдет идеально. А вот для химической промышленности (транспортировка аммиака, щелочи) не обойтись без стальной задвижки из нержавеющей стали.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: